农产品物流配送范文篇1
[关键词]电子商务；生鲜农产品；配送模式
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.32.143
1引言
历年来，我国中央政府出台的1号文件都是关注于农业及农村的发展。在政府的大力扶持下，我国农产品产量稳步增长，基本能够满足中国市场需求，但随着电子商务的发展，传统的流通渠道已经不能满足消费者对农产品高品质和高时效的需求。为迎合消费者的需求，各大电商纷纷开拓线上生鲜农产品市场。但是，目前国内关于生鲜农产品电子商务业务仍然处于探索阶段，配送业务还不成熟，配送成本居高不下，配送效率较低，服务水平不高，同时关于这方面的理论研究也相对比较滞后，成果较少。因此，在当今电子商务日益普遍的环境下，如何构建有效的生鲜农产品配送模式，缩短生鲜农产品的在途时间，降低生鲜农产品损耗，提高物流配送效率、保证生鲜农产品的质量和新鲜度，对生鲜农产品的物流配送有重要的意义和价值。
2电子商务背景下生鲜农产品物流配送的特点
电子商务拓展了生鲜农产品的交易形式，并且还改变了物流、信息流和资金流。在电子商务背景下，消费者对生鲜农产品的交易和服务的要求发生了巨大的变化。所有通过电子商务平台购物的顾客都希望在交易订单下达后，所购商品能高质量、高速度配送到位。电子商务背景下的生鲜农产品物流配送运作模式主要以B2C模式为主，其主要特点有以下几个方面。
2.1生鲜农产品的易腐性
生鲜农产品在配送过程中易腐坏、变质以及易受外界污染等特点会造成食品安全问题，而随着人们食品安全意识的提高，消费者对食品的质量要求更加严格。国家肉类食品质量监督中心的抽检结果显示，春、夏季节食物中毒发生的概率最高，其中有90%以上的食物中毒都是因为细菌数量超标导致的，因此保证生鲜农产品的质量是十分重要的。电子商务背景下生鲜农产品的物流配送方案要确保生鲜农产品的质量，不仅要严把生鲜农产品的供货渠道，更要在运输条件、配送时间、配送距离上进行优化以消除生鲜农产品变质和被污染的隐患。
2.2生鲜农产品配送的时效性
生鲜农产品的新鲜程度与配送的时间成反比，即配送的时间越长，新鲜程度就越低。因此生鲜农产品在配送过程中更应注重时效性，从而能保持较高的产品新鲜度。这就需要在前期利用电子商务网络平台对农产品的需求信息做出较为详细和准确的统计；另外，需要尽可能地减少产品的配送环节、优化配送方案、优化仓储中心选址，从而快速响应消费者的需求。
2.3生鲜农产品配送的多样化
在电子商务背景下的消费者，他们对生鲜农产品的需求完全根据个人的需求而定，通常具有个性化，消费者希望在同一次的配送服务中，得到不同种类的产品；或者希望同一次订购的产品能够送到不同的地点等。
3电子商务背景下生鲜农产品物流配送现状
电子商务背景下的生鲜农产品配送是新生事物，生鲜农产品物流配送模式还不完善，以致生鲜农产品物流配送和连锁超市生鲜区之间无法进行有效衔接，同时生鲜农产品冷链物流问题也没有得到很好的解决。从而导致生鲜农产品物流配送成本偏高，无法获得价格优势，难以体现电子商务背景下的优越性；此外，我国物流基础设施落后，难以达到生鲜农产品对加工、冷藏、配送的要求，导致生鲜农产品的腐损率比发达国家高出一倍，说明我国生鲜农产品物流配送水平还较落后，难以承担起生鲜农产品对其高的需求。
4电子商务背景下生鲜农产品物流配送模式研究
4.1企业自配模式
企业自配模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。在自配模式下，企业对配送运作过程拥有较高的控制权，快速、灵活，有利于一体化作业，系统化程度较高，可以很好地提高配送服务效率。但是，企业自配需要投入大量的资金，增加企业的负担，分散其精力，在一定程度上不利于企业发展自身的核心竞争力。对于单个企业配送量相对较小，不能形成规模经济，就会产生较高的物流成本。综合分析，企业自配模式适合于规模较大的集团公司、有代表性的连锁企业等。
4.2共同配送模式
共同配送模式是对供应商、终端客户等多种渠道资源进行整合，将物流运作模式从“点对点”转变为“多对多”，实现更高的集约化和规模化，从而达到降低物流成本的目的。在生鲜农产品的供应链上的成员主要有农户、农业企业、批发商、加工企业、仓库经营者、网络经销商、客户等。针对生鲜农产品分散经营、配送成本高、损耗大、信息化程度低的特点，建立共同配送模式，以达到降低生鲜农产品的配送成本、提高配送质量的目的。
4.3第三方合作配送模式
此种模式下企业通过电子商务平台，根据消费者的订单，经由第三方配送企业直接将产品送到消费者手中，这样，可以减少中间批发商、经销商环节，从而使需求预测更加准确，减少出现“牛鞭效应”的概率，同时，由于中间环节的减少，产品价格降低、送货及时、新鲜度较高。同时企业可以减少资产的投入，可以加快资金的周转，并且能够集中精力致力于核心业务。第三方配送有更多的经验和物流技术支持，生鲜农产品选择此种模式可以有效地减少腐损率，提高配送速度，从而提高客户的满意度。
4.4便利店集中配送模式
此种模式指的是网上商城与便利店合作，企业提供线上购买信息，便利店为顾客线下的自提点，此时，便利店就相当于企业的临时仓配中心。此外，上班族白天都在公司不在家，配送员无法将产品送达顾客手中，再加上生鲜农产品的易腐的特性，可能会导致客户收到产品时的新鲜度降低，从而降低顾客的满意度。便利店集中配送模式利用便利店现有的冷藏设备，很好地解决了配送最后一公里的问题，并且集中配送可以降低运输成本，获得更高的利润。
5结论
随着网络科技的发展，电子商务的优势越来越明显，本文从分析电子商务背景下生鲜农产品物流配送现状出发，对不同配送模式进行综合评价和分析，探索更优的电子商务生鲜农产品配送的方式和途径，促进我国电子商务农产品健康、稳定、快速发展。
参考文献：
[1]张蕊，翁凯，罗先元.我国农产品电子商务发展研究[J].企业科技与发展，2009（2）：14-16.
[2]李子路.电子商务环境下生鲜农产品的家庭配送模式及配送模型研究[D].重庆：重庆大学，2011.
农产品物流配送范文篇2
［关键词］农产品物流；配送中心；选址；重心法
1海淀区农产品物流配送中心必要性分析
合理的配送中心既可以提高农产品的配送效率,又可以降低农产品因流通不畅而导致的高耗损率,降低农产品的配送成本,从而降低城市农产品的价格,还可以有效地保证农产品批发市场的供货稳定。
海淀区境内有农地0.693万公顷,其中果树0.268万公顷,主要种植大桃、冬枣、樱桃、杏等果树；大田作物0.105万公顷,主要作物有玉米、水稻、牧草、小麦等；蔬菜0.041万公顷,其中温室大棚蔬菜约66.667公顷。海淀区农产品物流种类繁多,但存在很多问题,诸如销售渠道不畅、销售配送模式单一，既无合适和充足的仓储,又无规模效应的配送,既难以卖出,又销不上价。严重影响了农民收入,挫伤了农民种植农产品的积极性。建立农产品物流配送中心后,农民种植的农产品将会从这里分发到各个批发市场,以上问题都会随之解决。
海淀区内主要有清河农产品批发市场和锦绣大地农副产品批发市场,二者的蔬菜日成交量约60万千克,占北京市场份额的30%,而水果方面的日成交量也占到北京市场份额的45%以上。由农产品物流配送中心将农产品配送到这两个批发市场可以保证产品的质量和供给速度,这样既使批发市场货源充足,又能保证消费者买到新鲜满意的农产品。
建立农产品物流配送中心后,海淀区的农产品物流状况将会得到很大程度的改善。首先企业可以集中处理订单、集中拣货、统一配送,这样有效地降低了物流成本。其次配送中心所配置的冷藏及加工等设备及技术可以为农产品进行增值。再次,农产品物流配送中心的建立有效地完善了海淀区的城市功能。建立大规模的、多功能的物流配送中心是城市经济发展的趋势。
2海淀区农产品物流配送中心重心法选址
2.1重心法选址模型概述
重心法是将一个新设施布置到一个与现存设施有关的二维空间中去的一种常见选址方法,通常用于处理运费比重较大的产品物流配送中心选址。而农产品是一种质高价廉的商品,物流运输成本是产品成本的主要部分。使用重心法建立农产品物流配送中心的选址模型可以使得各个货物处理点距离与流量、运输费率之积的总和最小。
代入实际值,并进行若干步的迭代即可获得配送中心的具体坐标位置。
2.2重心法选址模型应用
海淀区内有7个乡镇有供应农产品能力,大小农产品批发市场有近千个,如果将所有乡镇作为资源点,所有农产品批发市场作为需求点的话,将大大增加该方法的计算量。所以将目前海淀区内的主要农产品生产基地即上庄、苏家坨、温泉和西北旺4个镇作为资源点,而需求点则选择清河农产品批发市场和锦绣大地农副产品批发市场。
由表2中的迭代数据可知,第2步迭代所得的总运输费用是136.239元,为最小值,所以重心法得出的配送中心初始选址具置为(7.914,4.170)。
3综合因素分析
由于重心法选址模型是将各个资源点和需求点以直线连接,且不考虑所选地址是否符合实际建设的用地条件的,因此在利用重心法选址之后需要将该地址进行综合因素的分析。本文从以下两个方面对重心法初选的地址进行综合分析。
3.1交通环境分析
合理的交通环境配置不但可以降低农产品物流配送成本,同时还可以提高配送的效率。农产品的交通运输大部分都是通过汽车进行运输的,目前海淀区内有温泉路、温阳路、万泉河快速路和黑龙潭路等将海淀区的农产品生产基地和市区联系起来。越靠近市区中心的交通拥堵情况越严重,为了减轻北京市内物流配送车所带来的交通压力,该农产品物流配送中心应尽量与市区中心保持一定距离,以保证农产品能够新鲜的配送到农产品批发市场,从而使得市民能够吃到新鲜的农产品。
把迭代计算所得到的坐标值还原到直角坐标系中,通过地图的缩放功能可以看到该点正好位于黑龙潭路和大舟坞路旁边,具有良好的交通便利性,可以快捷地将农产品中转配送。该地点位于海淀新区内,离北京市中心有一定的距离,可以大大减少进入北京市中心的运输车辆,从而减轻北京的交通压力。
3.2用地环境分析
农产品配送中心的建设用地必须符合政府相关法规和城市规划的限制要求,选择的建设地址最好在物流园区或者工业园区内,以提高现有设施的利用,从而降低建造成本。并且随着城市经济和交通运输业的不断发展,城市土地资源也越来越稀缺,因此在选择农产品配送中心建设地址的时候需要避免使用补偿费用过高的土地。目前海淀区适合建设配送中心的地方有,“一港三区”物流中心和近年政府重点发展的海淀新区。海淀新区是中关村科技园区的发展区,为海淀园的专业园区。该区处于北京的五环与六环之间,土地资源较为丰富。
从建设用地方面来看,该位置位于海淀新区内,相对于靠近市区中心的高用地价格,该区地价较为便宜,可以为以后配送中心的扩展留出空地。而且该新区是海淀区近年来经济发展最为迅猛的区域之一,区域内各项基础设施都是比较齐全的。因此,海淀区农产品物流配送中心利用重心法模型求解得到的选址较为合理,可以应用于实际。
4结论
根据当前世界物流业发展的要求以及海淀区的农产品物流现状,分析总结出在该区内建立一个农产品物流配送中心是必然的选择。本文从供应和需求两方面对在海淀区内建立农产品配送中心的必要性等方面进行分析的基础上,利用重心法选址模型求解得到能使配送中心的总运输费用最小的地址,然后综合了交通和建设用地等因素分析了重心法求解所得地址具有合理性,可以应用于实际建设。
参考文献：
［1］周启蕾,李丽敏.深圳市食盐配送中心选址问题探讨［j］.经济师,2007(7).
［2］魏光兴.物流配送中心选址方法综述［j］.交通企业管理,2005(9).
农产品物流配送范文篇3
关键词：农产品；供应链；柔性；物流
中图分类号：F253文献标识码：A文章编号：1674-7712（2014）02-0000-02
柔性，通常被当做是对付不确定性的有力武器，是系统对环境变化和内部变化做出相应调整的能力，是适应性的高度体现[1]。在市场经济条件下，经济环境变动性极大，消费者的需求更为自主，企业难以准确预测。唯有主动适应环境的变化，将柔性的理念融入企业的运作，才能使企业更好的发展。随着经济的快速发展，人们的物质消费极大丰富，从前消费者们在农产品方面的简单追求渐渐变得多样化、差异化。这在给农产品供应企业带来巨大商机的同时也为它们带来了极大的运作风险。由于“牛鞭效应”的存在，对于下游需求错误的估计可能会使上游的供应方造成成倍的偏差，而农产品多具有生鲜的特点，如果不能在较短的保质期中交易出去，企业势必蒙受巨大的损失。因此，农产品物流部门应该以更为柔性的方式应对差异化程度大、变动性大的物流需求。
一、柔性物流系统的概述
（一）柔性物流系统的定义与内涵
王茂春认为，所谓的柔性化物流系统是指，在组合式物流技术即流通加工、装卸、运输、储存、包装的设备、设施机械化，自动化及可拆装化的基础上，引入计算机控制和管理（利用网络技术）增加计算调度和决策功能，达到信息公开、资源共享，以提供物流服务的自动化和多样化，这种不向固定化、专门化方向发展，而能随时变化，对用户要求有很强的适应性，不固定供需关系；面向社会服务的综合物流系统[2]。简而言之，柔性化物流系统由多个子系统组成，这些子系统不一定具有柔性，但通过有机的组合，整个系统将会提供物流服务的自动化和多样化，其设备、设施、管理信息系统、组织结构、经营方式等方面将能更好的适应消费者变动的需求。因此，柔性化物流系统着眼于市场需求，立足于变动性，综合运用现代工程、管理技术和物流作业向多样化、差异化转变的结合体[3]。
（二）物流柔性化管理的目标
企业物流柔性化管理的目标，是以合理的成本采用合适的运输方式在合适的时间和地点收集和配送合适的产品或资源，以及服务，以满足顾客或合作伙伴需要的应变能力。它强调以顾客的偏好为导向并进行快速响应，为达到这目标，物流系统应至少具备几种柔性能力：产品品种及其组合的调整能力、既定配送方式调整能力、既定配送计划变更能力、协同配送能力、配送策略变更能力等。
（三）物流柔性化应具备的特征
企业物流活动柔性管理要以权变思想为指导，使其动态的适应内外部因素的变化，这要求物流系统应具备动态特征；从管理系统的角度讲，需要对外部环境和内部变化有着准确的判断和快速的反应，以灵活的制定决策，使企业的经营活动始终与环境的发展变化协调一致，这便要求物流系统应具备灵活特征；从人力资源管理的角度看，要求物流管理模式上要有恰当的激励机制和创新机制，要树立员工的主人翁意识；从整体的角度看，组成柔性物流系统的各个子系统并不一定具有柔性化的特征，唯有有机的构成系统才能发挥柔性，这便要求物流系统应具备系统特征[4]。
二、农产品物流配送柔性化的必要性分析
（一）农产品的生物学特性要求物流配送具有柔性
和工业产品不同之处在于，农产品具有独特的自然属性和供求特性。如生鲜易腐；生长具有一定的自然周期；产品易受自然环境影响；生产的区域性、季节性、分散性以及消费的普遍性和分散性[5]。由于其具有的特点，要求农产品的物流配送要更具柔性。如何在农产品的安全食用期内将农产品从源产地交易到需求地，这要求整个物流系统要适应农产品的生物学特性。例如冷链等配套设施要齐全、信息系统要发达。
（二）消费者需求的不确定性要求物流配送具有柔性
消费者需求不确定包含着两层含义，一是指由于生活水平的提高，消费者不再满足于消费单调、简单的农产品，他们越来越倾向于购买多样化、差异化的产品，同时消费者对于饮食健康也有了更高程度的追求，这种不确定是由于生活方式的改变而造成的；二是由于通信系统的发达，消费者的购买方式也发生了很大的变化，从路边摊到市场，再到超市，再到现在的网购，每一次购买方式的变化都伴随着物流形式的巨大变革。网购的便捷、直接使传统物流方式面临了巨大的挑战，这种不确定是由于消费方式的改变而造成的，实质上是指消费者所处的物理位置的不确定性。消费者的需求在“牛鞭效应”的作用下急剧放大，如果物流系统不具柔性，信息系统功能不健全或根本不具备信息系统，那么企业必将蒙受巨大损失。
三、农产品物流配送系统所面临的的问题
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